想造訪長崎最神秘的世界遺產「軍艦島」嗎？本篇整理2026年最新攻略，從四大船公司比較、登島預約到成功率分析一次看！帶你走進這座宛如時光凝結的廢墟之島，探訪見學三大亮點，並解鎖與影視作品相關的歷史謎團。
圖片來源：Photo AC
軍艦島小檔案
位於長崎港外約17～19公里海上的「端島」俗稱「軍艦島」。在面積僅6.3公頃的小島上，密密麻麻蓋滿了鋼筋混凝土建築，從遠方望去宛如一艘雄偉的軍艦而得名。
圖片來源：Photo AC
這裡曾因開採煤礦興盛，曾是全球人口密度最高的地方，但隨著能源轉型，礦場關閉後便成為荒廢的無人島。過去龐大的建築群在海風與歲月的侵蝕之下，形成一種時光凍結般的獨特氛圍，並已成功登錄為 UNESCO 世界文化遺產。如果你對歷史建築，或是大規模工業廢墟景觀充滿興趣，軍艦島絕對是一生必訪的震撼景點！
軍艦島交通：乘船碼頭地點、遊客預約方法
圖片來源：長崎市公式観光サイト
軍艦島禁止個人自行登島，所有旅人都必須參加官方認可的預約制觀光船行程。所有航線均從長崎港出發，單程船程約30至40分鐘，建議容易暈船者預先服用藥物。預約可至各船公司官網辦理，暑假、連假等熱門時期建議提前1～2週訂位。由於島上無法住宿，建議下榻長崎市區，當天再由長崎站搭乘路面電車前往碼頭乘船。
從長崎站到碼頭
| 船公司 | 出發碼頭 | 最近車站 | 全程時間 （從長崎站到出發碼頭） |
|---|---|---|---|
| やまさ海運 | 長崎港2號棧橋 | 路面電車「大波止」站 | 約10～15分鐘 |
| 軍艦島クルーズ | 軍艦島クルーズ事務所前 | 路面電車「大波止」站 | 約10～15分鐘 |
| シーマン商会 | 常盤2號棧橋 | 路面電車「大浦海岸通」站 | 約20分鐘 |
| 軍艦島コンシェルジュ | 常盤棧橋 | 路面電車「大浦天主堂」站 | 約20分鐘 |
4大觀光船公司比較（2026最新版）
| 船公司 | 票價 | 一句話特色 |
|---|---|---|
| やまさ海運 | 一般4,700日圓 小學生2,350日圓 |
船大平穩、提供外語導遊服務的老字號觀光船 |
| 軍艦島クルーズ | 一般3,600日圓 小學生1,800日圓 ※官網預約優惠價 |
中途會停靠有導覽館與廁所的「高島」 |
| シーマン商会 | 一般3,900日圓 國高中生3,500日圓 小學生2,000日圓 |
贈送獨家的「登島紀念證明書」與「紀念煤炭」 |
| 軍艦島コンシェルジュ | 一般5,500日圓起 另有兒童票價與旺季價格 |
結合數位博物館，有多種方案可選擇 |
． 除了上述的乘船費用，還需要額外支付「長崎市端島參觀設施使用費」：一般650日圓、國小～高中320日圓
．船班時間可能會有調整，請以各家船公司官方公告為主。
．搭乘前須簽署安全確認誓約書，部分船公司可事先下載
やまさ海運
圖片來源：やまさ海運
やまさ海運是長崎歷史最悠久、規模最大的老字號觀光船公司。其船體較大，航行時相對平穩舒適，非常適合容易暈船的旅客。另外，船家星期一、三、五提供中文導遊；二、四、六、日提供英文導遊服務，整體行程約需2.5小時，是非常經典且讓人安心的軍艦島旅遊首選。
やまさ海運
・船班出發時間：09:00／13:00 ※出發30分鐘前集合
・櫃台地址：長崎県長崎市元船町 17-3 （長崎港大樓 1樓 7號售票口）
・官方網站（繁體中文）
軍艦島クルーズ by 高島海上交通
圖片來源：高島海上交通
軍艦島クルーズ最大的行程亮點是「唯一會先停靠高島」的特殊航線！在正式登上軍艦島前，會先讓旅客在高島參觀煤礦資料館與軍艦島全景模型，有助於更具體地了解當年的歷史與建築結構。整個行程因此較為充實，約需3小時10分鐘，強烈推薦給想要深度探索礦業歷史且時間充裕的旅客。
高島也是整個航程裡唯一有廁所的停留點，所以也很推薦容易有如廁需求的旅人參加軍艦島クルーズ的導覽行程哦！
軍艦島クルーズ by 高島海上交通
・船班出發時間：09:10前後 / 14:00 ※出發前20分鐘集合
・櫃台地址：長崎県長崎市元船町11-22
・官方網站
シーマン商会
圖片來源：シーマン商会
「シーマン商会」以充滿人情味的導覽與溫馨的服務氛圍著稱。導覽員熱情的解說能讓旅客深刻感受這座廢棄島嶼昔日的繁華與歷史魅力。最吸引人的是，在結束約2.5小時的行程過後，店家會發放獨家的「登島紀念證明書」，並贈送一小塊「紀念煤炭」讓旅客帶回家，是紀念價值點滿的軍艦島行程。
・報到與搭船手續都在船邊、船上進行，僅接受現金付款。
・無法登島時，會改前往高島。
シーマン商会
・集合時間：午前10:10、午後13:20
・船班出發時間：10:30／13:40 ※出發20分鐘前集合
・櫃台地址：長崎県長崎市常盤町1-50 旁（常盤2號棧橋）
・官方網站
軍艦島コンシェルジュ
圖片來源：軍艦島コンシェルジュ
最高質感的頂級軍艦島體驗！行程包含「軍艦島數位博物館」，讓旅客能透過最新 VR 科技回到過去感受軍艦島生活。若遇天候不佳無法登島時，行程會改為在海上繞行的「周遊行程」。有預約原本登島行程的旅客，不僅能改走周遊路線，還能享有數位博物館門票半價的優惠，備案機制非常完善。
軍艦島コンシェルジュ
・船班受理時間：9:00～10:05／10:30～13:10
・櫃台地址：長崎県長崎市松が枝町5-6 （軍艦島數位博物館內）
・官方網站
軍艦島登島：推薦月份、成功率、注意事項
軍艦島的登島標準由長崎市嚴格規範，當伊王島周邊的波高針觀測到「風速超過秒速5公尺、浪高逾0.5公尺或能見度低於500公尺」時，便會全面禁止登島。自2021年4月安全條例趨嚴後，目前全年平均登島成功率約落在60%左右。
圖片來源：軍艦島デジタルミュージアム
由於海象變化莫測，其實沒有絕對「保證能登島」的月份。不過，由於午後氣溫升高容易導致海風與波浪增強，因此「上午班次」的成功率通常會比下午來得高！建議強烈想登島的旅客優先預約早上行程，也建議多保留1～2天的緩衝時間，或在出發前密切留意伊王島周邊的波浪預報，才能最大程度避免留下無法登島的遺憾回憶。
軍艦島每月氣候概況
| 春季（4月〜6月） | 6月梅雨前氣候溫和，較適合前往 |
|---|---|
| 夏季（7月〜8月） | 夏季日曬強烈，容易受到颱風影響 |
| 秋季（9月〜11月） | 10月以後秋高氣爽，適合出遊 |
| 冬季（12月〜2月） | 季風影響寒冷風浪大，易達禁止登島條件 |
登島失敗時的備案：軍艦島數位博物館
軍艦島能否登島全看當天氣象，如果無法登島時，各家船公司通常會改為近距離繞行島嶼一周的「軍艦島周遊行程」，並退還部分費用。實際退款與否、退款金額與申請流程按照各公司規定略有不同，實際應對以官方公告為準。
圖片來源：ながさき旅ネット
另一項天候不佳的最佳備案，則非「軍艦島數位博物館」莫屬。館內運用先進 VR 技術，讓遊客能以數位方式「進入」目前島上嚴禁踏足的住宅內部與禁區，比直接登島還能看見島上的細節。此外還展示著精細的 1/30 實體模型與大量珍貴的生活舊照，讓旅客們即便無法親自登島，仍能在不受天氣影響的舒適環境當中，透過博物館的互動展示與虛擬導覽，獲得豐富的視覺震撼與歷史知識。
軍艦島デジタルミュージアム
・地址：長崎県長崎市松が枝町5-6
・營業時間：9:00 ～ 17:00（最終入館16:30）
・費用：一般1,800日圓、中高生1,300日圓、小學生800日圓、幼兒500日圓、未滿3歲免費
・交通方式：路面電車「大浦天主堂」下車步行約1分鐘
・官方網站
軍艦島景點：島內見學必看3大重點
如果順利踏上了軍艦島，將會由導覽員帶領，沿著長約220公尺的專屬步道，展開約45至50分鐘的參觀行程。基於安全考量，全程活動範圍僅限在步道與沿途設立的3處見學廣場內，島上的廢棄建築嚴格禁止進入。此外，島上也沒有餐廳、商店和廁所，出發前請先在長崎市區用餐、如廁，並按照需求自行攜帶飲料登島。接著，就一起來看看島上的參觀亮點吧！
貼心提醒：
．島上地面凹凸不平，請穿平底好走的鞋子
．島上幾乎無遮蔽處，夏季建議做好防曬或戴帽子
．長崎天候多變，建議備妥雨具以防萬一
第1見學廣場：貯炭場跡、工場遺構
圖片來源：PhotoAC
第1見學廣場是登島後最先抵達的區域，也是最能直觀感受昔日炭礦產業龐大規模的核心區域。在這裡能看見宛如多米諾骨牌般林立的四方形混凝土橋墩。這是昔日皮帶輸送機的支柱遺構。精製後的煤炭會透過此路線移至貯炭場，再裝載至運煤船出港。周邊保留著鍛冶工場、坑內機械工場等設施殘骸，雖已半崩解，仍能辨認出2至3層樓高的輪廓。
第2見學廣場：65號棟（報國寮）、端島小中學校
圖片來源：軍艦島デジタルミュージアム
島內最大建築「65號棟」（報國寮）為1945至1958年間分期建造的10層樓（含地下1層）鋼筋混凝土集合住宅，總戶數達313戶。建築呈「コ」字型，中庭設有島內最大的兒童公園，屋頂也有幼稚園，足以見得煤炭產業即使是在戰時物資匱乏的狀況下，仍然受到國家高度保護。一旁則是教育全島兒童的海景校舍，以及位在65號棟與端島醫院之間的「X 階梯」，為軍艦島廢墟點綴獨特的造型美。
第3見學廣場：30號棟、游泳池遺跡
為了容納暴增的礦工，1916年建造的「30號棟」是日本現存最古老的鋼筋混凝土高層住宅。外露的柱梁與「口」字型挑空設計，在建築史上具有極為珍貴的歷史遺構地位。自2020年3月發生大規模崩塌後，建物仍持續自然崩解中，現在見到的每一眼都可能是絕響。一旁1958年完工的25公尺海水游泳池遺跡，白色的泳道線至今依稀可辨，生動訴說著島民在嚴峻海象與有限空間中尋求休憩的真實生活軌跡。
看了這麼多軍艦島的介紹，是不是有點心動了呢？實際前往的時候，究竟要如何搭船？在島上會如何行動？就讓吉田社長實際帶大家來體驗一遍！跟著吉田社長預習過後，實際登島的時候就能安心欣賞廢墟之美囉！
軍艦島歷史：一段短暫而濃縮的近代史
隨著日本推動近代工業化，對煤炭的大量需求讓軍艦島的人口迅速邁向巔峰。當時島上生活極其先進，醫療與娛樂設施完備，電視普及率甚至超越本土。1974年受能源轉型影響，煤礦關閉導致全島居民撤離，這座曾經極度繁榮的小島從此淪為無人廢墟，成為一段凝結在海上的近代工業縮影。
軍艦島重要事件年代表
| 1810年代 | 端島海域的海底發現煤礦，開始零星採掘。 |
|---|---|
| 1890年代 | 三菱集團買下端島，正式展開大規模的煤礦開採。 |
| 1960年代 | 迎來全盛時期，曾有超過5,300名居民，人口密度為當時東京的9倍。 |
| 1974年 | 受能源轉型影響，煤礦關閉。全體島民於同年4月20日全數撤離。 |
| 2009年 | 封島35年後，長崎市重新開放遊客登島參觀。 |
| 2015年 | 以「明治日本的產業革命遺産」正式登錄為世界文化遺產。 |
軍艦島的相關電影和影視作品
軍艦島廢墟獨特的衝擊性外觀，吸引全球多部影視作品前來取景或作為場景靈感，讓這座荒廢數十年的小島再次廣為人知。除了電影外，韓國綜藝《無限挑戰》與日本 NHK 紀錄片也曾以此為主題製作節目，可說是近年媒體曝光度極高的指標性廢墟景點。
韓國電影《軍艦島》
圖片來源：Korea.net
2017年上映的韓國電影《軍艦島》在台灣引發極大迴響。劇情以二戰時被強徵至島上採礦的朝鮮人試圖逃脫為題材。由於包含大量虛構情節，上映後引發日韓兩國的歷史爭議，也是台灣熱搜「軍艦島歷史真相」的主因。雖然日本申遺時承認曾強制動員勞工的史實，但雙方對於當時勞動環境的認定至今仍存有分歧。
動作電影《007：空降危機》（Skyfall）
圖片來源：IMDb
2012年上映的好萊塢大片《007：空降危機》中，反派席爾瓦的廢棄島嶼巢穴「死城」，正是以軍艦島為原型。劇組曾親自前往長崎實地勘景，隨後在倫敦郊外搭建了還原度極高的攝影棚進行拍攝。雖然並非在島上實地取景，但劇組仍在電影的片尾字幕中特別向長崎市致謝。
《進擊的巨人》真人電影版
圖片來源：IMDb
2015年上映的《進擊的巨人》真人電影版，劇組為了完美呈現作品中荒涼的末日感，特別前往軍艦島進行部分場景的實地取景拍攝。島上殘破不堪的鋼筋混凝土廢墟與電影的絕望世界觀高度契合，帶來極具震撼力的視覺效果，也成功吸引了大批動漫粉絲的關注。
軍艦島這座雄偉的工業廢墟，可說是日本近代史的縮影。隨著島上建物受海風侵蝕持續自然崩解，現在能看到的每一個細節都是最珍貴的紀錄。規劃長崎行程時，別忘了打開這份攻略，親身前往軍艦島感受曾經的海上城市的震撼魅力！
整理撰文：キューちゃん(QuQu) 2015.8.10
更新：Gin 2020. 8、Chika 2026.4
責任編輯：NH
常見 Q&A
Q 軍艦島可以自己去、不跟團嗎？
Q 軍艦島全程要花多少時間？
Q 登不了島的話怎麼辦？
Q 島上有地方吃飯或住宿嗎？
Q 從台灣到長崎怎麼最方便？
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